ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഒരു റോട്ടറും ഒരു സ്റ്റേറ്ററും. കോയിലുകളോ വിൻഡിംഗുകളോ പിടിക്കുന്നതിന് റോട്ടറിന് ഒരു ടൊറോഡൽ കോർ ഉണ്ട്. ഫറാഡെയുടെ നിയമം അനുസരിച്ച്, കോയിൽ ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഈ ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് വൈദ്യുത സാധ്യതകൾ ഇഡ്ഡി കറന്റ് എന്ന് വിളിക്കും.

കാമ്പിന്റെ ഭ്രമണത്തിന്റെ ഫലമാണ് ഇഡ്ഡി കറന്റുകൾദികാന്തികക്ഷേത്രം

എഡ്ഡി കറന്റ് കാന്തിക നഷ്ടത്തിന്റെ ഒരു രൂപമാണ്, കൂടാതെ ഇഡിഡിയുടെ ഒഴുക്കിന്റെ വൈദ്യുതി നഷ്ടം എഡ്ഡി നിലവിലെ നഷ്ടം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. മാഗ്നിറ്റിക് നഷ്ടത്തിന്റെ മറ്റൊരു ഘടകമാണ് ഹിസ്റ്റെറിസിസ് നഷ്ടം, ഈ നഷ്ടങ്ങൾ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും മോട്ടോറിന്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ന്റെ വികസനംeഒഴുകുന്ന വസ്തുവിന്റെ പ്രതിരോധത്തെ ഡിഡി കറന്റ് സ്വാധീനിക്കുന്നു

ഏത് കാന്തിക വസ്തുക്കളും, അതിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ വിസ്തീർണ്ണം, അതിന്റെ പ്രതിരോധം എന്നിവയും അതിൻറെ പ്രതിരോധം ഉണ്ട്, അതായത്, കുറയുന്നത് ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്റെ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് എഡ്ഡി കറന്റുകളിലെ കുറവ്. ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ പ്രദേശം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗ്ഗം മെറ്റീരിയൽ നേർത്തതാക്കുക എന്നതാണ്.

മോട്ടോർ കാമ്പ് നേർത്ത ഇരുമ്പ് ഷീറ്റുകളാൽ നിർമ്മിച്ചതിന്റെ കാര്യമാണെന്ന് ഇത് വിശദീകരിക്കുന്നുവൈദ്യുത മോട്ടോർ ലാമിനേഷനുകൾ) ഒന്നിനേക്കാൾ വലിയ ഇരുമ്പ് ഷീറ്റുകളുടെ. ഈ വ്യക്തിഗത ഷീറ്റുകൾക്ക് ഒരു സോളിഡ് ഷീറ്റിനേക്കാൾ ഉയർന്ന പ്രതിരോധം ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഇതും കുറഞ്ഞതും കുറഞ്ഞതുമായ നിലവിലെ നഷ്ടം കുറയുന്നു.

ലാമിനേറ്റ് ചെയ്ത കോറുകളിലെ എഡ്ഡി കറന്റുകളുടെ ആകെത്തുക ഖര പീരകത്തേക്കാൾ കുറവാണ്

ഈ ലാമിനേഷൻ സ്റ്റാക്കുകൾ പരസ്പരം ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ലാക്ക്വറിന്റെ പാളി സാധാരണയായി സ്റ്റാക്കിൽ നിന്ന് സ്റ്റാക്ക് മുതൽ സ്റ്റാക്ക് വരെ "ജമ്പിംഗ്" തടയാൻ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഭ material തിക കനം, എഡ്ഡി ഇപ്പോഴത്തെ നഷ്ടം എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ആന്റ് സ്ക്വയർ ബന്ധം അർത്ഥമാക്കുന്നത് കനം കുറയ്ക്കുന്നത് നഷ്ടത്തിന്റെ അളവിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നുവെന്നാണ്. അതിനാൽ, ഗേറ്റർ, ഒരു ചൈനതൃപ്തികരമായ റോട്ടർ ഫാക്ടറി, മോട്ടോർ കോർ ലാമിനേഷനുകൾ മാനുഫാക്ചറിംഗ്, ചെലവ് എന്നിവയ്ക്ക് കഴിയുന്നത്ര നേർത്തതാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, ആധുനിക ഡിസി മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി 0.1 മുതൽ 0.5 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ളത് വരെ.

തീരുമാനം

ഇദ്ര നിലവിലെ നഷ്ടത്തിന്റെ സംവിധാനം മോട്ടോർ ബാക്കിയുള്ള പാളികളുമായി അടുക്കിക്കൊടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.