ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഒരു റോട്ടറും ഒരു സ്റ്റേറ്ററും. റോട്ടറിന് കോയിലുകളോ വിൻഡിംഗുകളോ പിടിക്കുന്നതിനുള്ള സ്ലോട്ടുകളുള്ള ഒരു ടൊറോയ്ഡൽ കോർ ഉണ്ട്. ഫാരഡെയുടെ നിയമമനുസരിച്ച്, കാമ്പ് ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുത പൊട്ടൻഷ്യൽ കോയിലിൽ പ്രചോദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഈ പ്രേരിത വൈദ്യുത പൊട്ടൻഷ്യൽ ഒരു കറൻ്റ് ഫ്ലോ ഉണ്ടാക്കും, അതിനെ എഡ്ഡി കറൻ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

കാമ്പിൻ്റെ ഭ്രമണത്തിൻ്റെ ഫലമാണ് എഡ്ഡി പ്രവാഹങ്ങൾദികാന്തികക്ഷേത്രം

എഡ്ഡി കറൻ്റ് എന്നത് കാന്തിക നഷ്ടത്തിൻ്റെ ഒരു രൂപമാണ്, ചുഴലിക്കാറ്റിൻ്റെ ഒഴുക്ക് മൂലമുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്ടത്തെ എഡ്ഡി കറൻ്റ് നഷ്ടം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. കാന്തിക നഷ്ടത്തിൻ്റെ മറ്റൊരു ഘടകമാണ് ഹിസ്റ്റെറിസിസ് നഷ്ടം, ഈ നഷ്ടങ്ങൾ താപം സൃഷ്ടിക്കുകയും മോട്ടറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

യുടെ വികസനംeddy കറൻ്റ് അതിൻ്റെ ഒഴുകുന്ന വസ്തുക്കളുടെ പ്രതിരോധം സ്വാധീനിക്കുന്നു

ഏതൊരു കാന്തിക പദാർത്ഥത്തിനും, മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയും അതിൻ്റെ പ്രതിരോധവും തമ്മിൽ ഒരു വിപരീത ബന്ധമുണ്ട്, അതായത് പ്രദേശം കുറയുന്നത് പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ചുഴലിക്കാറ്റുകളുടെ കുറവിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗം മെറ്റീരിയൽ നേർത്തതാക്കുക എന്നതാണ്.

മോട്ടോർ കോർ പല നേർത്ത ഇരുമ്പ് ഷീറ്റുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് ഇത് വിശദീകരിക്കുന്നു (വിളിക്കുന്നത്ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ലാമിനേഷനുകൾ) പകരം വലുതും ദൃഢവുമായ ഒരു ഇരുമ്പ് ഷീറ്റിനേക്കാൾ. ഈ വ്യക്തിഗത ഷീറ്റുകൾക്ക് ഒരു സോളിഡ് ഷീറ്റിനേക്കാൾ ഉയർന്ന പ്രതിരോധമുണ്ട്, അതിനാൽ കുറഞ്ഞ ചുഴലിക്കാറ്റും കുറഞ്ഞ എഡ്ഡി കറൻ്റ് നഷ്ടവും ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ലാമിനേറ്റഡ് കോറുകളിലെ എഡ്ഡി പ്രവാഹങ്ങളുടെ ആകെത്തുക ഖര കോറുകളേക്കാൾ കുറവാണ്

ഈ ലാമിനേഷൻ സ്റ്റാക്കുകൾ പരസ്പരം ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ എഡ്ഡി വൈദ്യുതധാരകൾ സ്റ്റാക്കിൽ നിന്ന് സ്റ്റാക്കിലേക്ക് "ചാടി" തടയാൻ ലാക്കറിൻ്റെ ഒരു പാളി സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ കനവും എഡ്ഡി കറൻ്റ് നഷ്ടവും തമ്മിലുള്ള വിപരീത ചതുര ബന്ധം അർത്ഥമാക്കുന്നത് കനം കുറയുന്നത് നഷ്ടത്തിൻ്റെ അളവിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുമെന്നാണ്. അതിനാൽ, ഗേറ്റർ, ഒരു ചൈനതൃപ്തികരമായ റോട്ടർ ഫാക്ടറി, നിർമ്മാണത്തിൻ്റെയും ചെലവിൻ്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ കോർ ലാമിനേഷനുകൾ കഴിയുന്നത്ര നേർത്തതാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, ആധുനിക ഡിസി മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി 0.1 മുതൽ 0.5 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ള ലാമിനേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഉപസംഹാരം

എഡ്ഡി കറൻ്റ് ലോസ് മെക്കാനിസത്തിന്, ലാമിനേഷനുകളിൽ നിന്ന് ലാമിനേഷനുകളിലേക്ക് എഡ്ഡി പ്രവാഹങ്ങൾ "ജമ്പ്" ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ സ്റ്റാക്കുകളുടെ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളികൾ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ അടുക്കിവെക്കേണ്ടതുണ്ട്.