സ്റ്റീറ്ററീനേഷനുകളിൽ സ്റ്റമിനേഷനുകൾക്കും ഒരു മോട്ടോർ റോട്ടറിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ ഏതാണ്?

ദിറോട്ടര്ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ അടങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്റ്റീൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. റോട്ടർ മോട്ടോറിന്റെ കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ കറങ്ങുമ്പോൾ, അത് കോയിൽ ഒരു വോൾട്ടേജ് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരുതരം കാന്തിക നഷ്ടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇഡിഡി നിലവിലെ നഷ്ടം വൈദ്യുതി നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. വൈദ്യുതി നഷ്ടത്തിലെ വൈദ്യുതി നഷ്ടത്തിലെ എഡ്ഡി കറന്റുകളുടെ ഫലത്തെ പല ഘടകങ്ങളെയും ബാധിക്കുന്നു, വൈദ്യുതകാന്തിക മേഖല, കാന്തിക മെറ്റീരിയലിന്റെ കനം, കാന്തിക ഫ്ലക്സിന്റെ സാന്ദ്രത. നിലവിലെ പ്രവാഹങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന രീതിയെ ഇഡിഡി പ്രവാഹങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെ ബാധിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, മെറ്റീരിയൽ വളരെ കട്ടിയുള്ളപ്പോൾ, ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ വർദ്ധിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഇഡ്ഡിയുടെ നഷ്ടം. ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ കുറയ്ക്കുന്നതിന് നേർത്ത മെറ്റീരിയലുകൾ ആവശ്യമാണ്. മെറ്റീരിയൽ നേർത്തതാക്കാൻ, നിർമ്മാതാക്കൾ ക്ഷാമങ്ങൾ ആലപിക്കുന്ന നിരവധി നേർത്ത ഷീറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ മെതിച്ചർ കോർ രൂപീകരിച്ച്, നേർത്ത ഷീറ്റുകൾ ഉയർന്ന പ്രതിരോധം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഇഡിഡിയുടെ കുറഞ്ഞ കറന്റ് കുറയ്ക്കുന്നു.

മോട്ടോർ ലാമിനേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, മോട്ടോർ ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പരിഗണനകളിൽ ഒന്നാണ്, അവരുടെ വൈവിധ്യമാർന്ന മോട്ടോർ ലാമിനേറ്റഡ് മോട്ടോർ ലാമിനേറ്റഡ് മോട്ടീൽ, സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ എന്നിവയാണ്. ഉയർന്ന സിലിക്കൺ ഉള്ളടക്കം (2-5.5 ഡബ്ല്യുടി% സിലിക്കൺ), നേർത്ത പ്ലേറ്റ് (0.2-0.65 മില്ലിമീറ്റർ) സ്റ്റീൽസ് മോട്ടോർ ഹോസ്റ്ററുകൾക്കും റോട്ടറുകൾക്കും സോഫ്റ്റ് കാന്തിക വസ്തുക്കളാണ്. ഇരുമ്പിന്റെ ഫലങ്ങൾ താഴത്തെ നിർബന്ധിതവും ഉയർന്ന പ്രതിരോധവും.
വൻ ഉൽപാദനത്തിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചിലവ് വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നാണ് തണുത്ത ഉരുട്ടിയ ഉരുക്ക്, അത് ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ അലോയ്കളിലൊന്നാണ്. മെറ്റീരിയൽ മിതമായതാണ്, മറ്റ് വസ്തുക്കളേക്കാൾ സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഉപകരണത്തിൽ കുറവ് ധരിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ മോട്ടോർ മോട്ടോർ മോട്ടോർ മോട്ടോർ മോട്ടോർ മോട്ടോർ, അത് കുറഞ്ഞ സിലിക്കൺ സ്റ്റീലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നു. മോട്ടോർ ലാമിനേറ്റഡ് സ്റ്റീൽ, തണുത്ത റോൾഡ് സ്റ്റീൽ എന്നിവയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം സ്റ്റീൽ കോമ്പോസിഷനിലും പ്രോസസ്സിംഗ് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിലും (അനെലിലിംഗ് പോലുള്ളവ).
കാമ്പിൽ ഇപ്പോഴത്തെ അവസാന നഷ്ടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ചെറിയ അളവിലുള്ള സിലിക്കണിനൊപ്പം കുറഞ്ഞ കാർബൺ സ്റ്റീലിനാണ് സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ. സിലിക്കൺ സ്റ്റേറ്ററും ട്രാൻസ്ഫോർമർ കോറുകളും പരിരക്ഷിക്കുകയും മെറ്റീരിയലിന്റെ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, പ്രാരംഭ തലമുറയും അതിന്റെ പൂർണ്ണ തലമുറയും തമ്മിലുള്ള സമയം. തണുത്ത ഉരുട്ടിയതും ശരിയായി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതും, ലാമിനേഷൻ അപേക്ഷകൾക്ക് മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാണ്. സാധാരണഗതിയിൽ, സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ലാമിനേറ്റ്സ് ഇരുവശത്തും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും അലോയിക്ക് മുക്കിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതും അലോയിക്ക് സിലിക്കണിന്റെയും ഗുരുതരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയും മരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കിലോഗ്രാമിന് ഒരു കിലോഗ്രാമിലെ ഇരുമ്പിന്റെ നഷ്ടത്തെ ആശ്രയിച്ച് സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ വിവിധ കട്ടിയുള്ളതും ഗ്രേഡുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. ഓരോ ഗ്രേഡും കടും അലോയിയുടെ ഉപരിതല ഇൻസുലേഷനെയും സ്റ്റാമ്പിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ ജീവിതത്തെയും മരിക്കുന്ന ജീവിതത്തെയും ബാധിക്കുന്നു. തണുത്ത റോൾഡ് മോട്ടോർ ലാമിനേറ്റഡ് സ്റ്റീൽ പോലെ, അനെലിംഗ് സിലിക്കൺ സ്റ്റീലിനെ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു, പോസ്റ്റ്-സ്റ്റാമ്പിംഗ് പനിയൽ പ്രക്രിയ അധിക കാർബൺ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, അതുവഴി സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു. ഉപയോഗിച്ച സിലിക്കൺ സ്റ്റീലിന്റെ തരം അനുസരിച്ച്, സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഘടകത്തിന്റെ അധിക ചികിത്സ ആവശ്യമാണ്.
തണുത്ത ഉരുക്ക് ഉൽപാദന പ്രക്രിയ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾക്ക് കാര്യമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു. കോൾഡ് റോൾഡ് നിർമ്മാണം room ഷ്മാവിൽ അല്പം മുകളിലോ അല്പം വരെയാണ്, കാരണം ഉരുക്ക് ധാന്യങ്ങൾ റോളിംഗ് ദിശയിൽ നീളമേറിയതാക്കി. ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ മെറ്റീരിയലിലേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന മർദ്ദം തണുത്ത ഉരുക്കിന്റെ അന്തർലീനമായ കാഠിന്യം പരിഗണിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി മിനുസമാർന്ന ഉപരിതലവും സ്ഥിരവും സ്ഥിരവുമായ അളവുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു. തണുത്ത റോളിംഗ് പ്രോസസ്സ് "സ്ട്രെയിൻ കാഠിന്യം" എന്ന് വിളിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഗ്രേഡുകളിലെ റോൾഡ്, സെമി-ഹാർഡ്, ക്വാർട്ടർ ഹാർഡ്, ഉപരിതലവുമായി ചുരുട്ടി. വിശാലമായ, ചതുരവും ചതുരവും ഉൾപ്പെടെ വിവിധ തരം ആകൃതിയിൽ റോളിംഗ് ലഭ്യമാണ്, വിവിധ ഗ്രേഡുകളിൽ, വിശാലമായ ശക്തി, തീവ്രത, ഡോളലിറ്റലി ആവശ്യകതകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ എല്ലാ ഗ്രേഡുകളിലും, അതിന് കുറഞ്ഞ ചെലവ് എല്ലാ ലാമിനേറ്റഡ് ഉൽപാദനത്തിന്റെയും നട്ടെല്ലായി തുടരുന്നു.
ദിറോട്ടര്കൂടെസ്റ്റീറ്റർഒരു മോട്ടോർത്ത് നൂറുകണക്കിന് ലാമിനേറ്റ് ചെയ്ത് നേർത്ത ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകളിൽ ചേർന്നിരിക്കുന്നു, ഇത് എഡ്ഡി നിലവിലെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും മോട്ടോർ ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ലയർമാർക്കിടയിൽ ഇൻസുലേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, ലാമിനേറ്റിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻ വൈദ്യുത സ്റ്റീൽ റിവറ്റുചെയ്യുകയോ ഇന്ധനം ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നു. വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ നിന്നുള്ള ഇൻസുലേറ്റിംഗിന് കേടുപാടുകൾ, മൈക്രോസ്ട്രക്ചറിലെ മാറ്റങ്ങൾ, അവശിഷ്ട സമ്മർദ്ദങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ആമുഖവും യാന്ത്രിക ശക്തിയും കാന്തിക സ്വഭാവവും തമ്മിലുള്ള വിട്ടുവീഴ്ചയ്ക്ക് വലിയ വെല്ലുവിളിയാകുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ 28-2021